已经在现有条件下,驾驶电动车是世界的95%,为气候比传统汽油车更好

电动车的气候更好世界的95%

担心电动车可能实际上增加的碳排放量在世界上几乎所有地区没有根据的, 新的研究显示.

有媒体报道经常质疑电动车是否真的是“绿色”,一旦从生产,并产生其电力排放量都考虑在内。

但埃克塞特,奈梅亨和剑桥的大学一项新的研究得出结论认为,电动车导致整体碳排放量更低,即使发电仍然涉及大量的化石燃料。   

已经在现有条件下,驾驶电动车是世界的95%,该研究发现,气候比传统汽油车更好。

唯一的例外是像波兰,发电仍主要是基于煤炭的地方。

从电动汽车的平均寿命排放量高达70%,比汽油车低像瑞典和法国的国家(其获得大部分的电力来自可再生能源和核能),以及约30%,在英国低。

在未来几年,甚至没用的电动车将是排放密集型比大多数国家的大多数新的汽油车辆较少,如发电有望成为碳密集型比今天少。

该研究项目是在2050年,在街道上每隔第二辆车可能是电动的。这将高达1.5亿吨每年,这相当于俄罗斯的总电流的二氧化碳排放量减少全球二氧化碳排放量。

该调查还对家用电动热泵,发现他们也生产超过世界的95%化石燃料的替代品的排放量低。

热泵可高达减少全球二氧化碳排放量在2050年至每年0.8亿吨 - 大致相当于德国目前每年的排放量。

“我们在几年前就开始这项工作,以及政策制定者在英国和国外都表现出了很多的成果的兴趣,”说 医生让·弗朗索瓦·居,的 全球系统研究所 在英国dafa888。

“答案是明确的:减少碳排放,我们应该选择电动车和家用热泵比化石燃料的替代品。”

“换句话说,这个想法是电动车或电动热泵可以增加排放基本上是一个神话,说:”在奈梅亨大学(荷兰),该研究的主要作者环境科学系的博士弗洛里安克诺布洛赫。

“我们已经看到了很多关于这个讨论最近,有很多假绕来绕去的。

“这里是一个明确的研究,可以消除这些误解。我们为在世界各地运行的数字,看着一整系列轿车和供暖系统。

“即使在我们最糟糕的情况,将有排放的几乎所有情况下的减少。这种认识应该是政策制定者非常有用的。”

该研究调查了世界各地不同类型的车辆和家庭供暖选项的当前和未来的排放量。

它把世界划分为59个地区占发电和技术的差异。

在这些地区的53 - 包括美国,中国和欧洲大部分地区 - 调查结果显示电动汽车和热泵已经少排放密集型比化石燃料的替代品。

这53个地区占全球运输和供暖需求的95%,能源生产全球脱碳,美居博士说,“过去几年有争议的情况下,会很快消失。”

研究人员进行,其中它们不仅计算当使用汽车和加热系统,而且在生产链和废物处理产生的温室气体排放量的生命周期评估。

“考虑到排放的生产和持续的能源使用,很显然,我们应该鼓励改用电动车和家用热泵没有任何遗憾,”博士克诺布洛赫结束。

论文,发表在杂志 自然的可持续发展,题目是:“从电动车热的净减排量随着时间的推移在59对世界各地区泵”。

日期:2020年3月23日

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